Vrijwilligers in surveillance-auto's

Cor van Dam

13-02-2014 20:00

- Gerard - Schreef:
——————————————————-
> Ik snap dat boa's geen vrijwilligers zijn. Dat
> zijn in veel gevallen de meeste verkeersregelaars
> ook niet. Wat ik wilde zeggen: dit soort werk,
> zoals in het filmpje, wordt al gedaan door
> betaalde krachten. Als er een aanrijding is, komen
> de verkeersregelaars van de overheid, bijvoorbeeld
> Rijkswaterstaat, het verkeer regelen.
> Milieudelicten hebben we ook boa's voor, enz,.
> enz.
>
> Me.a.w., er zijn al genoeg mensen in Nederland die
> dit soort zaken doen.
Cor: Gezien het grote aantal misdrijven en de massale jongerenoverlast in veel woonwijken, vind ik dat daar dag en nacht veel meer toezicht nodig is dan nu. Dat geldt vooral voor achterstandswijken. Daarbij denk ik onder andere aan woninginbraken en overlast van intimiderende hanggroepen. Maar gezien de lage politiebezetting op het platteland, vind ik ook daar die auto's met vrijwillige toezichthouders geen overbodige luxe.
Ook het Citizen Corps in de VS heeft een afdeling die politiewerk ondersteunt:
http://en.wikipedia.org/wiki/Citizen_Corps
www.en.wikipedia.org/wiki/Citizen_Corps
- Gerard -

13-02-2014 20:41

Ach ja. Ik denk dat we met z'n allen straks een mooie slag gaan maken met de moderne communicatiemiddelen zoals WhatsApp groepen. Hier in de buurt zijn ze daar fanatiek mee bezig. Politie vindt het ook een goede ontwikkeling. Samen met bijvoorbeeld een Burgernet en Twitter gaan we de goede kant op.
Ik kan niet voor andere steden spreken maar hier staan een paar politievoertuigen beschikbaar voor het politiebureau. Kunnen elk moment uitrukken. Laat de politie dat maar mooi doen.
swat

14-02-2014 00:48

In veel wijken in de grote steden wordt al gewerkt met buurtwachten die herkenbaar op straat lopen en directe lijnen met de politie hebben als zij iets verdachts waarnemen. Het heeft weinig zin om deze buurtwachten in herkenbare politiewagens rond te laten rijden zeker gezien het feit dat zij feitelijk geen bevoegdheden hebben.
De burger verwacht dat bij een incident de bemanning van een herkenbaar politievoertuig in actie komt.
Cor van Dam

14-02-2014 19:10

swat Schreef:
——————————————————-
> In veel wijken in de grote steden wordt al gewerkt
> met buurtwachten die herkenbaar op straat lopen en
> directe lijnen met de politie hebben als zij iets
> verdachts waarnemen. Het heeft weinig zin om deze
> buurtwachten in herkenbare politiewagens rond te
> laten rijden zeker gezien het feit dat zij
> feitelijk geen bevoegdheden hebben.
> De burger verwacht dat bij een incident de
> bemanning van een herkenbaar politievoertuig in
> actie komt.
Ik stel voor dat hun auto's en uniformen duidelijk te onderscheiden zijn van politieauto's en -uniformen. En de auto's moeten oranje zwaailichten hebben. Dat moet landelijk centraal geregeld worden.
Het gebruik van auto's is vooral 's nachts veel veiliger en is vooral bij slecht weer veel comfortabeler dan surveilleren te voet, en het geeft meer aanzien. Daardoor zullen er meer vrijwilligers meedoen volgens mij.
Ook een hoogwaardig en stoer SWAT-uniform met duidelijk herkenbare badges geeft meer prestige en functionaliteit, dan alleen een simpel geel fluo-hesje over de eigen kleding.
KlaasVaak.

14-02-2014 22:32

Ik stel voor dat hun auto's en uniformen duidelijk te onderscheiden zijn van politieauto's en -uniformen
Auto's, uniformen en aanzien: daar prikt de doelgroep zo doorheen
Geen bevoegdheden blijven geen bevoegdheden (dus geen bewapening)
Het gebruik van auto's is vooral 's nachts veel veiliger en is vooral bij slecht weer veel comfortabeler dan surveilleren te voet
Zittend in een auto hoor je minder maar wordt je sneller gehoord.
Auto's, uniformen…kosten veel geld.
Kansloos dus.
Rob II

15-02-2014 01:01

Dat laatste zeker. Er is al geen (extra) geld meer voor de politie laat staan voor dit soort zaken.
- Gerard -

15-02-2014 14:04

Geen extra geld voor de politie is geen argument. De politie kan natuurlijk veel efficiënter werken. Ik denk dat elke politieagent dat zal kunnen beamen. Maar goed, dan rijdt zo'n gewone burger in een auto met oranje zwaailampen rond. Het kan zeker bijdragen, alleen de wet wellicht even aanpassen. De minister moet de gewone burger wel toestaan met oranje zwaailampen aan op de openbare weg te rijden.
Kijk, particuliere beveiligers, zoals ik, worden vaak ook niet voor vol aangezien. Vroeger kreeg ik nog wel eens het verwijt een nepagent te (willen) zijn. Allemaal prima, als je maar doet wat ik zeg en 99 van de 100 doen gewoon wat ik zeg.
Geen extra bevoegdheden zegt helemaal niks als het aankomt op toezicht en (orde)handhaving.
Even een voorbeeldje, alleen betreft dat boa's en beveiliging. Op een station, ergens in Nederland, is de politie (LE) vrijwel geheel verdwenen. Toezicht en handhaving wordt gedaan door particuliere instanties. En mocht het nodig zijn, dan wordt de politie er bij gehaald.
KlaasVaak.

15-02-2014 16:26

Wat ik gehoord heb is dat alleen de perrons nog maar voor de LE zijn.
De stations(hallen) zijn (weer) voor de regionale eenheden.
Cor van Dam

16-02-2014 13:48

KlaasVaak. Schreef:
——————————————————-
> Auto's, uniformen…kosten veel geld.
>
> Kansloos dus.
…………………………………………………………………
Dat vind ik een voorbarige en ongenuanceerde mening, zolang dit systeem niet is uitgeprobeerd in Nederland. Temeer daar het in andere landen zeer succesvol is. Je kunt pas hoogwaardige conclusies trekken op basis van een proefproject in Nederland. En creatief denken is belangrijk bij innovatie.
De auto's van onbetaalde toezichtteams hoeven niet hoeven niet heel goed of groot te zijn, want ze gaan niet in achtervolging. Dus kleine tweedehandsauto's volstaan, en kunnen ook regelmatig worden gerepareerd door vrijwilligers. Je kunt eventueel ook denken aan afgedankte kleine politieauto's met een aangepaste belettering en aangepaste lichtbak. En bij dit project bespaar je juist op salarissen en zijn er minder politieagenten nodig. En een stoer uitziend uniform hoeft niet perse duur te zijn.
Ook de moord op Els Borst had mogelijk voorkomen kunnen worden, als er in woonwijken 24/7 vrijwilligers zouden surveilleren in opvallende beveiligingsauto's met oranje zwaailichten en belettering. Dat schrikt criminelen af. Die vrijwilligers zijn dan extra ogen en oren voor de politie en die vrijwilligers zitten dan veilig, warm en comfortabel in de auto.
Bij een dreigende situatie moeten ze de politie bellen. Daarbij kunnen ze zonodig veilig wegrijden of video-opnamen maken met een draaibare telelens en schijnwerper op het dak van hun auto. Met een auto kunnen die vrijwilligers zonodig ook snel ter plaatse zijn om de hulpdiensten te helpen bij een grote brand of verkeersongeluk dat plaatsvindt op grotere afstand.
Maak dat onbetaalde werk extra aantrekkelijk door hen een stoer en functioneel beschermend SWAT-uniform te geven plus geweldsmidelen. Zo'n stoer uniform geeft ook meer uitstraling en respect dan een goedkoop fluoriscerend hesje, en zal helpen om meer vrijwilligers voor dat werk te werven.
WEBLINKS
Het systeem met vrijwillige toezichthouders in auto's, is in de VS en andere landen heel succesvol.
Zie Google: “citizens on patrol” en “citizens patrol”
https://www.google.nl/search?q=%22citizens+on+patrol%22&client=firefox-a&hs=oDM&rls=org.mozilla:nl:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=4aAAU5GeLcaK0AXx0IGQBg&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=966&bih=425
https://www.google.nl/search?q=%22citizens+on+patrol%22&client=firefox-a&hs=4X1&rls=org.mozilla:nl:official&channel=sb&source=lnms&sa=X&ei=y6AAU4iWGeme0QXa44D4Cg&ved=0CAgQ_AUoAA&biw=966&bih=425&dpr=1.4
Cor van Dam

16-02-2014 14:22

Vrijwillige toezichthouders met een auto kunnen reageren op 112-meldingen, door vanaf een veilige afstand van enkele honderden meters ter plaatse te gaan kijken met een onbemande multicopter.
Zulke drones van één of twee kilo kunnen videobeelden maken, die kunnen worden gebruikt als bewijsmateriaal of voor achtervolging door de politie. Die videobeelden kunnen direct draadloos worden doorgestuurd naar de meldkamer, en naar een videobril van politieagenten die in de buurt zijn.
Als het radiocontact verbroken zou worden met de drone, gaat de drone over op auto-flight. Daarbij vliegt hij naar vooraf geprogrammeerde gps-coördinaten, of blijft hij ter plaatse zweven, of voert hij zelfstandig een landing uit.
Foto van een multicopter: http://b.vimeocdn.com/ts/431/345/431345322_640.jpg
Werf voor dit plan met vrijwilligers ervaren drone-hobbyisten. Dat kan via hobyclubs op het gebied van onbemande multicopters. Dat bespaart de politie veel tijd om die gespecialiseerde kennis en ervaring te verwerven.

Vrijwilligers in surveillance-auto's

Cor van Dam

- Gerard -

swat

Cor van Dam

KlaasVaak.

Rob II

- Gerard -

KlaasVaak.

Cor van Dam

Cor van Dam