Gaat ook over een tankstation en wel - destijds - een tankstation van de Shell in Den Haag. Daar stonden, geen idee of ze er nog staan, C2 borden maar dan in de kleuren van Shell. Niet Rood met Wit maar Rood met Geel. Het is Den Haag en daar kom ik nu zelden nog, maar ik was toen van mening dat ik mij van die ‘Shellvariant’ niets hoefde aan te trekken. En dat denk ik nog steeds uiteraard maar het speelde toen ….
De problemen die jullie in deze discussie bespreken, lijken me te omzeilen, als de politie zélf zou gaan werken met politiepoppen en plastic dummies van politievoertuigen. Natuurlijk niet op vaste tijden en plaatsen, maar sterk wisselend van plaats en verspreid over hot spots op het gebied van verkeersongelukken en criminaliteit.
Dus bijvoorbeeld bij een stuk snelweg waar vaak te hard word gereden, of bij de ingang van een industrieterrein waar recent veel inbraken zijn geweest, enz… En die dummies moeten liefst ergens ver achter een hek staan, zodat ze niet te vaak ontmaskerd worden.
In India lijkt het gebruik van politiepoppen voor verkeersveiligheid succesvol, gezien mijn bovenstaande weblink. En het lijkt me een betrekkelijk goedkoop systeem. Dus misschien kan dat ook in Nederland eens kleinschalig worden uitgeprobeerd. Zo'n experiment kun je in principe zelfs al heel klein uitvoeren voor een paar duizend euro.
Als er in dit land regels zijn voor
een ‘filefuik’,
achtervolgingen,
geoefend zijn in gebruik van een wapenstok, ademanalyseapparaat etc.
regels of je iemand mag laten blazen op een alcoholsnifffer als voorselectieapparaat,
er van geijkte snelheden een marge én een foutcorrectie af moet,
een tuitje van een blaastest bij een mislukte poging vervangen moet worden,
een tuitje niet gerecycled mag zijn,
een agent geen informatie mag doorgeven aan de sociale dienst (neveninkomsten uit drugshandel bijv.),
een agent geen informatie mag doorgeven aan de gemeente (onderhuur/niet wonen op adres van inschrijving bijvoorbeeld),
er niet geflitst mag worden als dat schrikreacties te weeg zou kunnen brengen, etc. etc. etc.
het maken van een foto van een verdachte,
zal het nog wel even duren voordat er met kartonnen/plastic politiepoppen gewerkt mag worden.
Oke. C2. Eenrichtingsverkeer
Witte balk is bij de Shellvariant GEEL. Ze willen daarmee bereiken dat je via die ‘weg’ niet het tankstation mag verlaten, of betreden. Maar het is verwerkt in een reclamezuil van Shell. Dus, stel je een reclamezuil van Shell voor die bijvoorbeeld de brandstofprijzen aangeeft, Logo Shell, daaronder de brandstofprijzen, daaronder het C-2 bord (één geheel).
Dan is het geen verkeersbord maar een afbeelding van een op een verkeersbord gelijkende afbeelden.
Niets dus.
Zo staan er ook wel eens langs provinciale wegen RECLAMEbordjes van VeiligVerkeerNederland met daarop ook een miniafbeelden van een 80km/uur verkeersbordje.
Rechtsgeldigheid NUL.
Sterker nog: bij mij vlakbij is een Autoweg met dienovereenkomstig bord. Gevolg: maximumsnelheid: 100 km/uur.
Langs de weghelft waar het bord staat, staan die VVN reclamebordjes met 80 km/uur aanduiding. Ik rij er 100 km/uur.
Heb de gemeente erover gebeld. Het was hen bekend maar je mocht daar maar 70????
Waarop ik zei: Wat als ik van de andere kant kom, het is het nog steeds een autoweg maar staan geen VVN reclamebordjes.
Daar ontbreekt weliswaar het bord Autoweg maar is het wel Buiten Bebouwde Kom: ergo 80. Maar aan die zijde dus geen VVN posters.
En een autoweg is een autoweg in twee richtingen. Niet alleen heen of alleen terug.
Men zou de hele weg gaan schouwen en op de borden letten.
Dat is nu 1,5 geleden. Het is nog steeds zo. De ‘post’ verkeer(sborden) bij de gemeente wordt meestal niet door een specialist vervuld maar door een hobbyist.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
